剎車目前有盤剎和鼓剎還有氣剎車

時(shí)間：2016-08-04         來源：xtgdjx.cn           點(diǎn)擊量：59

剎車目前有盤剎和鼓剎還有氣剎車，老一些的車很多都是前盤后鼓的�，F(xiàn)在的車很多前后都是盤剎的。因?yàn)楸P剎較鼓剎的散熱好，在高速制動(dòng)狀態(tài)下，不容易產(chǎn)生熱衰退，所以其高速制動(dòng)效果好。但在低速冷閘時(shí)，制動(dòng)效果不如鼓剎。價(jià)格比鼓剎貴。所以現(xiàn)在很多中高級(jí)轎車采用全盤剎，而普通轎車采用前盤后鼓，而相對低速，且需要制動(dòng)力大的卡車、巴士，仍采用鼓剎。

盤式剎車盤(碟)分為實(shí)心盤(單片盤)和風(fēng)道盤(雙片盤)。實(shí)心盤式我們比較容易理解，說白了，就是實(shí)心的。風(fēng)道盤(VentedDisc)，顧名思義具有透風(fēng)功效。從外表看，它在圓周上有許多通向圓心的洞空，稱為風(fēng)道。汽車在行使中通過風(fēng)道處空氣對流，達(dá)到散熱的目的的，比實(shí)心式散熱效果要好許多。大部分轎車都是前驅(qū)，前盤使用頻率計(jì)磨損較大，故采用前風(fēng)道盤，后實(shí)心盤(單片盤)。當(dāng)然也有前后都是風(fēng)道盤的，但制造成本并不會(huì)差的離譜。

剎車盤片肯定是用來制動(dòng)的，其制動(dòng)力來源于制動(dòng)鉗.通常來說一般的制動(dòng)鉗都是固定內(nèi)側(cè)制動(dòng)活塞泵所在部分，外側(cè)是一個(gè)卡鉗式的結(jié)構(gòu).內(nèi)側(cè)制動(dòng)片固定在活塞泵上，外側(cè)制動(dòng)片固定在卡鉗外部.活塞通過制動(dòng)油管過來的壓力推動(dòng)內(nèi)側(cè)制動(dòng)片，同時(shí)通過反作用力拉動(dòng)卡鉗，使外側(cè)制動(dòng)片向里.兩者同時(shí)壓向制動(dòng)盤，通過制動(dòng)盤和內(nèi)外制動(dòng)片的摩擦產(chǎn)生制動(dòng)力.這個(gè)過程中，推動(dòng)活塞是靠制動(dòng)液，也就是液壓油.這個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)助力的.

對于手制動(dòng)來說，是使用拉索通過一個(gè)杠桿結(jié)構(gòu)的機(jī)構(gòu)，強(qiáng)制拉動(dòng)制動(dòng)片，使它們與制動(dòng)盤壓緊，從而產(chǎn)生制動(dòng)力的.